エコカー比較ナビ - 注目の車種と減税について

あなたは、エコカーに興味を持っていませんか？近年、急速に研究開発が進み、続々と新製品が増えているエコカーは、よくトヨタや日産等の各メーカーのテレビCMで見かけることが多いですよね。そのテレビCMでは、比較的に減税や補助金等を売りの一つに宣伝しているので、対象車種や減税について知っている方も多いのではないでしょうか。

 

そこで、続々と増え続けている減税対象車について詳しく解説するとともに、各メーカーのメリットやデメリット、それぞれの車種の特徴や減税額等についても比較していますよ。ぜひエコカー比較の参考にしてみて下さいね。一言にエコカーと言っても、色々なタイプのものがあるし、駆動方式や搭載されている機能が異なってくるものです。

 

また、まだ実用化が始まったばかりのため比較的価格が割高で、減税対象の車種によって減税額も異なります。なので、そうした意味でも購入前には比較検討が必要になります。比較をすることであなたに合った車種はきっと見つかると思うので、それらの情報をチェックして比較してみましょう。まずは、車種それぞれの特徴を知ることが大切ですよ。

 

さて、近年世界のメーカーが様々な車種のエコカー普及を進める中で、世界で初めて量産型のハイブリッドカーを発売したのがトヨタだという事をご存知ですか？それは、トヨタのプリウスになります。トヨタは、減税や補助金制度を導入したことで、発売と同時に売上を伸ばして一時期は予約が殺到したほど人気となりました。

 

日本では、そのトヨタのプリウス販売を皮切りに、ホンダや日産、三菱等もエコカーを売り出し始めましたね。ホンダはインサイト、日産はリーフや高級車のフーガ、三菱はアイ・ミーブ等を発売しました。ちなみに、この開発についてはトヨタや日産など日本のメーカーが世界の最先端をいっているそうですよ。

 

現代の日本では、高齢者や単身者世帯が増加している中で、比較的に近距離移動や少人数での乗車が多いという使用実態に着目しています。それにより、持続可能で使い勝手が良く効率的な移動手段として提案されたのがエコカーです。ですが、そのそもそもの少人数乗車のイメージを覆す、量産型EV「5ドアファミリーカー」を全世界で初公開したものが日産にはあります。

 

トヨタやホンダ等と同じく研究が進む日産のエコカーは素晴らしく、積極的なEV開発が話題となっています。興味のある方は日産のエコカーについても解説しているので、ぜひ日産の製品も他社製品と比較してみて下さいね。エコカーはまだこれから研究が進むので、エコカーの動向をチェックしていきましょう。それではごゆっくりご覧下さいませ…

 

エコカーとは？

あなたは、低公害車＝エコカーについて何かご存知ですか？

 

まず、環境を意味する言葉が“エコロジー”で、節約を意味する言葉が“エコノミー”と言います。

この性格を併せ持つことから、「エコカー」と呼ばれています。

 

＜種類について＞
種類は大きく３つに別れます。

 

●エンジンを使用しないもの
●エンジンとモーターの両方を使うもの
●環境性能を向上させたもの

 

これら３種類に分けられます。

 

エンジンを使用しないものには、電気自動車(EV)や燃料電池車がありますね。

 

まず、ＥＶについては、軽量で小型なリチウムイオンなどの電池が搭載されています。

 

どのように走るかと言うと、電池に蓄積した電気を動力にモーターで走行します。

 

燃料電池車については、水素が搭載されていて、空気中の酸素と反応させて電気を作り出す仕組みになっています。

 

簡単に言うと、モーターで走行するものですね。

 

ハイブリッド車については、家庭や街角にある充電設備で充電できるものもあります。

 

これを“プラグイン型”と言います。

 

既存エンジンの能力向上をさせるものには、軽油などを燃料として使用する「低公害型ディーゼル車」がありますね。

 

ご存知ですか？

 

エコカーの開発については、トヨタや日産、ホンダなど日本メーカーが世界の最先端をいっています。

 

これには、“自動車会社”と“電機会社”が連携するなどして開発されているからです。

 

1997年には、トヨタが世界で初めて量産型のハイブリッドカーを発売しました。

 

それが有名なトヨタの「プリウス」ですね。

 

また、ホンダは2009年に売り出した「インサイト」がありますね。

 

インサイトについては、価格が200万円を切ったとして話題となりました。

 

そして、2009年夏には三菱もＥＶを発売しました。

 

それが「アイ・ミーブ」です。

 

そして、今では燃料電池車の実用化に向けて動き出しているそうですよ。

 

世界同時不況のなか景気刺激策として、欧米各国や日本は“次世代自動車”の期待の大きいエコカーを普及させるため、相次いで減税などの税制優遇策や補助金を導入しました。

 

それにより、2020年にはハイブリッドカー、ＥＶ、燃料電池車を合わせた普及台数が、国内だけでも1000万台以上になると試算が出ているようです。

 

自動車社会の現状について

20世紀後半になると、世界の車両台数が増え続けていき、そして21世紀となった現在ではなんと“７億台”を超える勢いとなっています。

 

日本でも、戦後の高度経済成長から車の生産が国内で進んでいます。

更には、道路網の整備が進んだことで、急速に販売台数が増加していくことになります。

 

特に、台数の増加が著しくなっているのが乗用車ですね。

 

乗用車は車全般の約70％を占めているから、凄い数ですよね。

 

このように、乗り物というのは私たちの生活、または社会や経済の活動になくてはならないものになっていると言えますね。

 

このような社会が発展した背景の裏では、私たちの周りの環境に深刻な影響をもたらしているのも事実です。

 

大都市では、車両の交通が集中していますが、その排出ガスによって大気汚染が発生して困っていますよね。

 

更に重大なのは、地球環境問題があります。

 

それは地球温暖化ですね。

 

今この地球温暖化が加速しています。

 

幹線道路の周辺では、振動や騒音公害を引き起こしています。

 

車両交通による環境問題の解決方法については、地方自治体や国は排出ガスを規制するようにしています。

 

それといくつかの対策に取り組んでいます。

 

しかし、その効果を打ち消してしまうほど交通量が急激に増加していることも事実です。

 

このようなこともあって、どのように自動車と人が共生すべきかが問題になっています。

 

このような状況の中で、今とても話題を集めているものがあります。

 

それが、環境への影響が少ない車両、通称“エコカー”ですね。

 

言い換えると、低公害車の普及に務める乗り物のことです。

 

現在、日本のトヨタや日産をはじめ、世界のメーカーが様々な種類のエコカーの普及を進めています。

 

それと、技術のさらなる開発を進めている段階です。